Китай Зарядка для электромобилей Производители,Поставщики,Завод

Компания Shangyu сформировала комплексную промышленную структуру в области силовых установок для транспортных средств на новой энергии, сосредоточив внимание на предоставлении новых решений для силовых агрегатов транспортных средств на энергии для клиентов по всему миру. Основная продукция компании CPSY включает в себя: зарядную установку для электромобилей на новой энергии,  солнечную систему, систему бесперебойного питания, решения для центров обработки данных и другие сопутствующие продукты и комплексные решения. Благодаря профессиональной и стабильной команде исследований и разработок, сильной и динамичной маркетинговой команде, передовым продуктам с надежной производительностью и системе своевременного реагирования, мы в полной мере воспользуемся преимуществами ключевых технологических резервов, активно исследуем и удовлетворяем индивидуальные потребности клиентов. и заложить основу для будущего экологически чистого путешествия и углеродной нейтральности. Внесите свой вклад в свою карьеру.

Выходное напряжение постоянного тока Shangyu 1000 В соответствует текущим требованиям к напряжению электромобилей 400 ~ 500 В, а также учитывает будущую платформу напряжения 800 В; Высокая мощность 240 кВт может не только удовлетворить потребности в зарядке легковых автомобилей, но также может использоваться для зарядки автобусов, автобусов, санитарно-гигиенических транспортных средств, тяжелых электрических грузовиков и зарядки автомобилей для специальных проектов. Он имеет функцию «одновременной зарядки двух пистолетов» для повышения эффективности зарядки моделей аккумуляторных блоков большой емкости. По сравнению с зарядными сваями других марок, зарядные сваи Shangyu EV имеют больше преимуществ, а именно:

1. Безопасный и надежный: уровень защиты IP65, водонепроницаемость и пыленепроницаемость, адаптируемость к различным суровым условиям, срок службы> 10 лет, уровень удара IK10, конструкция с высокой степенью защиты, устойчивость к дождю, снегу, ветру и песку, соляным брызгам и конденсату. 13-летний опыт применения высокомощного наружного оборудования, 7-дюймовый емкостный экран, ветрозащитная конструкция передней двери, комплексная электрозащита, устранение потенциальных угроз безопасности, емкостный экран, все еще четкий при ярком освещении, розетка наклонена вниз, и тросы естественным образом провисают. Избегайте эпидермальных трещин

2. Гибкая конфигурация: вспомогательный источник питания BMS может быть оснащен напряжением 24 В, что подходит для старых автомобилей. Вся мощность машины может быть обратно совместима с мощностью 160 кВт и имеет функцию «одновременной зарядки двух пистолетов».

3. Высокая эффективность и энергосбережение: эффективность зарядки системы достигает 95%, ядро ​​A8, сверхбольшой объем памяти, поддержка внешнего хранилища, постоянная выходная мощность широкого напряжения, поддержка быстрой зарядки высокого напряжения, отличное качество электроэнергии, низкий выход. пульсация, сверхнизкие эксплуатационные потери и энергопотребление в режиме ожидания

Обеспечение качества: первый в отрасли, прошедший сертификацию системы управления качеством ISO9001: 2015, полные стандарты системы качества при разработке продукции, все компоненты выбираются от первоклассных международных и отечественных брендов, 100% старение при полной нагрузке и другие испытания перед отправкой с завода. , строгая ЭМС, высокая и низкая температура всей машины, полная защита машины и другие испытания.

4. Умный и удобный: динамическое распределение мощности, адаптируемое к новым моделям и терминалам в будущем; не требует ухода за пылью, не требует обслуживания модулей, самая легкая в отрасли линия пистолетов, проста в использовании; считывание нескольких карт, приложение (код сканирования), автоматическое распознавание VIN, планирование зарядки, режим запуска, сохранение данных при выключении питания, функция автоматической разблокировки при выключении питания, интеллектуальная оценка срока службы устройства в стопке, обнаружение зарядки в режиме реального времени Платформа управления, включая мониторинг рабочего состояния, удаленное управление процессом зарядки, учет и выставление счетов за зарядку, мониторинг неисправностей и другие функции, удаленное программное обеспечение OTA. Обновления не требуют обслуживания на месте, эксплуатация и техническое обслуживание контролируются вплоть до уровня устройства, неисправности автоматически оповещаются, а заказы отправляются с онлайн-диагностикой.

5. Конструкция защиты: защита от пониженного напряжения, защита от повышенного напряжения, защита от пониженной частоты, защита от превышения частоты, защита от перегрузки, защита от перегрузки по току, защита от короткого замыкания, защита от утечки, защита от заземления, защита от перегрева. , молниезащита, защита от аварийного останова, защита от короткого замыкания и т. д. Фазовая защита, защита от отказа вентилятора, защита от обратного подключения батареи, обнаружение изоляции, функция обнаружения окружающей среды

6. Автоматизация: управление мобильным телефоном, запуск интеллектуальной зарядки одним щелчком мыши, предоставление пользователям разнообразных режимов энергопотребления, снятие пиков и заполнение впадин, что помогает отрасли стать основной движущей силой роста глобального спроса на хранение энергии.

Сообщается, что если заправка занимает 5 минут, стоимость топлива составляет 1500 юаней/месяц (в среднем 1 юань/км), зарядка занимает 60-120 минут, а счет за электроэнергию составляет 300 юаней/месяц (в среднем 0,18 юаней/км), Владельцы автомобилей, работающих на новых источниках энергии, более охотно предпочитают парковаться под землей. Заряжайте автомобиль на общественных зарядных станциях вместо заправки. Комплексы EV Charging — это инфраструктура, обеспечивающая перемещение пользователей электромобилей, а 99,3% пользователей предпочитают быструю зарядку постоянным током. Shangyu стремится предоставлять клиентам продукцию и услуги для зарядки высочайшего качества и выбирает подходящую комбинацию продуктов из масштабируемой серии продуктов в зависимости от количества точек зарядки, мощности зарядки и функционального объема. Опираясь на модульные контроллеры заряда, мощную электронику, иерархические лицензии на программное обеспечение и удаленные обновления, мы можем быть полностью готовы к будущему развитию и расширению области зарядки.

В настоящее время Shangyu предлагает зарядные устройства для электромобилей новой энергии, в основном зарядные устройства постоянного тока и зарядные устройства переменного тока. Различия между ними заключаются в следующем:

Клиенты могут выбрать быструю зарядку постоянным током или медленную зарядку переменным током в соответствии со своими потребностями.

По мере того, как спрос на новые энергетические транспортные средства растет, индустрия зарядных устройств для электромобилей откроет более широкий рынок и возможности для бизнеса. В то же время правительство предложило цель «одно транспортное средство, одна свая», и его поддержка отрасли защиты окружающей среды обеспечит постоянные политические дивиденды для отрасли загрузочных свай и будет способствовать ее устойчивому развитию. В будущем индустрия зарядных станций не будет ограничиваться только предоставлением услуг по зарядке, но может также распространиться на другие области, такие как сочетание зарядных станций с мини-маркетами, остановками для отдыха на шоссе и т. д., чтобы еще больше увеличить коммерческую ценность. отрасли.

В исследовательском отчете Zhongtai Securities показано, что в настоящее время существуют три основные категории внутренних операторов зарядных станций: модель под руководством оператора, модель под руководством автомобильной компании и модель под руководством сторонней платформы для зарядки. Профессиональные операторы в настоящее время являются основной операционной моделью зарядных станций для электромобилей. Четыре ведущих оператора и платформы, включая State Grid, Telecall, Xingxing Charging и Cloud Quick Charge, занимают около 60% доли рынка. Что касается автомобильных компаний, то в дополнение к их первым усилиям помимо Tesla, которая построила свои собственные зарядные станции, NIO, Xpeng Motors, Jikrypton, SAIC-GM-Wuling и т. д. активно развертывают и открывают общественные зарядные станции. всему обществу. Данные, раскрытые NIO, показывают, что 76% электроэнергии используется брендами, не принадлежащими NIO. Среди этих брендов, не входящих в NIO, доля BYD составляет 17,6%, Tesla — 15,8%, а Xpeng — 4,10%.

Поскольку рынок электромобилей продолжает расширяться, важность зарядных станций как инфраструктуры становится все более заметной. До конца 2022 года по всей стране построено 5,21 млн зарядных станций и 1973 станции замены аккумуляторов, из них в 2022 году будет добавлено 2,593 млн новых зарядных станций и 675 станций замены аккумуляторов. Строительство инфраструктуры зарядки и замены аккумуляторов значительно ускорился. В настоящее время барьерами, с которыми сталкивается отечественная индустрия загрузочных свай, являются:

(1) Зарядный ток варьируется от 10 до 100 А, что требует наличия мощных зарядных модулей на зарядных станциях.

(2) К литий-ионным аккумуляторам, используемым в электромобилях, предъявляются строгие требования по перезарядке и чрезмерной разрядке, а зарядное устройство должно быть оснащено высокоточной системой мониторинга.

(3) В настоящее время на рынке зарядных станций в основном доминируют две крупные электросетевые компании — State Grid и China Southern Power Grid, и новые участники рынка столкнутся с высокими барьерами.

(4) Все еще существуют такие проблемы, как неразумная планировка общественных зарядных станций, трудности со строительством свай и зарядкой в ​​некоторых жилых районах, нерегулярная работа рынка зарядных станций и ненадлежащее техническое обслуживание объектов. Правительство штата и местные органы власти активно внедрили ряд мер по поощрению промышленности. Чтобы лучше реагировать на национальную политику, им следует активно развивать загрузочные сваи постоянного тока и способствовать эффективному строительству и рациональному расположению загрузочных свай.

(5) Недостатки зарядной инфраструктуры стали важным фактором, ограничивающим развитие новых энергетических транспортных средств.

Стратегия работы предприятия по производству загрузочных свай

(1) Подписывать соглашения о совместном строительстве и эксплуатации станций с крупными компаниями по недвижимости, учреждениями коммерческих сетей, подразделениями по управлению придорожными парковками, назначенными Бюро управления дорожным движением, и другими подразделениями управления, имеющими парковочные места (инвестор несет ответственность за размещение и управление зарядные станции, а агентство несет ответственность за предоставление площадки и обеспечение безопасности, зарядки и дополнительных преимуществ, которые распределяются между обеими сторонами).

(2) Создать совместные предприятия или подать заявку на финансирование (скрытая политическая поддержка) в соответствующие государственные ведомства (Комиссия по науке и технологиям, Ассоциация науки и технологий, Городское строительство, Городское управление, Ведущая группа по электромобилям, Экономическая комиссия, Комиссия по развитию и реформам и т. д.). .).

(3) Совместное предприятие с местными управлениями государственной энергосистемы.

(4) Совместное предприятие с местными филиалами крупных и мощных предприятий (PetroChina, Sinopec, фонды и т. д.).

Основываясь на обширном портфолио продуктов, профессиональном выборе продуктов и консультациях по инженерному проектированию, примерах практического применения и богатых профессиональных знаниях, Shangyu предлагает универсальные решения и экспертные консультации для различных продуктов, будь то парковка, оборудованная несколькими зарядными станциями, будь то сборка и подключение зарядной станции, затраты на установку, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание, время и пространство, или сеть и контроль зарядного поля, бесшовное подключение к системе управления зданием и внутренней системе, инвестиции по требованию и гибкое расширение, гарантирующее круглосуточную доступность точек зарядки. Прерывистая работа, интеллектуальное управление зарядкой и четкое отображение процесса мониторинга. Основными преимуществами зарядных станций Shangyu EV являются:

Эффективная эксплуатация и обслуживание

Новая энергетическая зарядка OTA-обновления.

Зарядное оборудование для новых энергетических транспортных средств можно подключить удаленно для своевременного обслуживания.

Зарядное оборудование для новых энергетических транспортных средств и техническое обслуживание на месте можно эффективно управлять путем отправки заказов.

Уведомления о раннем предупреждении будут выдаваться в случае, если новое оборудование для зарядки энергии выйдет из строя или выйдет из строя.

Интеллектуальное предсказание

Прогнозирование нагрузки и регулирование новых зарядных станций и станций замены аккумуляторов электромобилей.

Управляйте реакцией спроса на зарядку транспортных средств на новых источниках энергии, а также проводите анализ и прогнозирование.

Его можно подключить к местной электросети и в полной мере использовать зарядку долины или другие субсидии на электроэнергию.

Данные о состоянии и использовании зарядного пистолета можно использовать для планирования профилактического обслуживания на случай износа компонентов.

Предупреждение безопасности

В сочетании с огромными данными о зарядке новой энергии анализируются ключевые факторы температурного выхода из строя аккумуляторных батарей.

Активный аномальный мониторинг неисправностей аккумуляторных элементов и модулей на зарядных станциях электромобилей.

Искусственный интеллект позволяет предупреждать о неисправности аккумуляторной батареи автомобиля на новой энергии.

Взаимодействие с автовладельцем

Разумно подтверждайте местоположение новых зарядных станций или станций зарядки электромобилей и предоставляйте навигационные услуги.

Обеспечьте резервирование услуг по зарядке новых энергетических транспортных средств и отобразите статус и статус выполнения заказа.

Удовлетворите другие потребности владельцев электромобилей, такие как включение питания одним щелчком мыши, обновление аккумуляторной батареи и т. д.

Сбор и исследование требований к установке новых энергетических зарядных свай.

Функция беспилотной парковки позволяет реализовать беспилотную парковку на нескольких этажах + удаленный вызов и встречу.

межплатформенное взаимодействие

Поддержка совместного использования на нескольких платформах новых зарядных станций и станций замены аккумуляторов электромобилей.

Реализуйте интеллектуальный поиск кучи, проводите код для размещения заказов, оплаты заказов и обратной связи о состоянии зарядки новых энергетических транспортных средств.

Новые данные о зарядке и обмене энергии можно собирать и анализировать на разных платформах.

Транспортные средства на новой энергии и зарядные станции эксплуатируются единым образом для реализации аренды с разделением времени.

Управление анализом данных

Предоставляйте многомерный визуальный анализ и статистические бизнес-отчеты по зарядке новой энергии для анализа потребления энергии и доходов от новых блоков зарядки энергии.

Публикуйте отчеты о работе новой зарядной станции или станции зарядки электромобилей в режиме реального времени.

Обеспечить поддержку данных для выбора места для новых зарядных станций и станций замены аккумуляторов электромобилей.

Мониторинг данных в режиме реального времени

Точно отображайте состояние зарядки аккумуляторов новой энергии в режиме реального времени, а также анализируйте данные работы зарядных станций новой энергии или станций замены аккумуляторов электромобилей.

Управляйте всем жизненным циклом нового энергозарядного оборудования и анализируйте правила нештатных ситуаций.

Проведите корреляционный анализ данных о зарядке новых источников энергии, чтобы повысить эффективность зарядки и замены транспортных средств на новых источниках энергии.

Управление оптимизацией батареи

Точно оценивайте и прогнозируйте состояние и пробег аккумуляторов транспортных средств на новых источниках энергии.

Анализ модели и прогноз SOH для зарядки и разрядки аккумуляторов транспортных средств на новых источниках энергии.

Улучшение характеристик аккумуляторов и продление срока их службы позволяют достичь баланса между календарным сроком службы аккумуляторов транспортных средств на новой энергии (5 лет) и количеством повторных разрядок (50 000 раз).

Зарядные устройства Shangyu всегда придерживались концепции высоких стандартов и строгих требований, сотрудничали со многими известными автомобильными брендами, включая Tesla, BYD, NIO и т. д., и успешно экспортировались во многие страны и регионы, в том числе в США. США, Европа, Япония, Австралия и т. д. Загрузочные сваи Shangyu прошли ряд отечественных и зарубежных авторитетных сертификатов, включая CE, ISO 9001, ISO 14001 и т. д.

Зарядная установка для электромобилей Shangyu использует новое поколение интеллектуальных зарядных модулей с эффективностью преобразования при полной нагрузке более 96%. Ручная головка пистолета спроектирована в соответствии с принципами эргономики и легко подключается и отключается. Одинарные или двойные головки пистолета могут быть выбраны в соответствии с потребностями клиентов, чтобы удовлетворить потребности потребителей среднего и высокого класса. Реальные потребности в зарядке небольших легковых автомобилей и логистических транспортных средств. Оснащенный силовым модулем собственной разработки с широким диапазоном выходного напряжения 100–1000 В, он поддерживает высоковольтную зарядку и удовлетворяет потребности в зарядке большинства электромобилей, представленных на рынке.

Особенности продукта для зарядки электромобилей

1. Поддержка постоянного и переменного тока: встроенный интерфейс зарядки переменного тока, поддерживает зарядку переменного тока (22 кВт) и может заряжать три электромобиля одновременно.

Он занимает мало места, его можно подключать и заряжать для различных сценариев использования.

2. Гибкая конфигурация: несколько методов конфигурации питания, модернизируемые пользовательские терминалы и разъемы, которые можно преобразовать с воздушного охлаждения на жидкостное охлаждение, а также модульная конструкция для удовлетворения потребностей клиентов в настройке и расширении.

3. Быстрая зарядка: максимальный зарядный ток может достигать 500 А, зарядка может достигать 80% за 10 минут, а расстояние до 400 километров.

4. Высокая эффективность зарядки: поддерживает одновременное использование 3 зарядных станций и 6 разъемов, оснащенных высокопроизводительным силовым модулем, а эффективность преобразования при полной нагрузке превышает 96%.

5. Эффективная зарядка: широкий диапазон напряжения и большой зарядный ток могут значительно сократить время ожидания зарядки и повысить эффективность работы.

6. Большая мощность: выходная мощность до 240 кВт, максимальный ток 200 А и возможность гибкого распределения на два разъема.

7. Сверхнизкое энергопотребление: меньшее энергопотребление во время работы и в режиме ожидания, что эффективно снижает эксплуатационные расходы клиентов.

8. Безопасно и надежно: интеллектуальная система защиты от зарядки соответствует новейшим национальным и отраслевым стандартам.

9. Интеллектуальная система защиты зарядки: подключена к платформе управления и контроля Интернета вещей, чтобы предоставить клиентам более удобные и продуманные решения для управления операциями зарядки.

10. Интеллектуальный алгоритм распределения: несколько пользовательских терминалов разумно используют один и тот же мобильный источник питания, и каждое транспортное средство можно заряжать на максимальной мощности.

11. Динамическое распределение нагрузки. Алгоритм управления используется для распределения мощности на два разъема для достижения интеллектуальной зарядки электромобилей.

12. Прокладка кабелей. Устройство прокладки кабелей позволяет сделать процесс зарядки более удобным и быстрым.

13. Гуманизированный человеко-машинный интерфейс: высокое разрешение, большой экран, сенсорный ЖК-экран с функцией звука, простота в эксплуатации.

14. Модульная конструкция: экономит время на обслуживание и имеет функцию удаленного обновления OTA.

15. Простота обслуживания. Распределенная конструкция позволяет сэкономить трудозатраты и время на техническое обслуживание.

16. Низкий уровень шума: подходит для сценариев использования в чувствительных к шуму местах, таких как больницы, гостиницы, жилые районы и т. д.

17. Удобная оплата: поддерживает карты Visa, Master Card, RFID-карты, мобильные платежи и другие способы оплаты.

18. Поддержка нескольких протоколов зарядки: создание сети точек зарядки с помощью коммуникационных продуктов, открытых стандартных протоколов и существующих интерфейсов, таких как Modbus/TCP, REST, MQTT или OCPP (открытый протокол точки зарядки).

19. Быстрая установка. Модульная конструкция и технология штекерного подключения позволяют быстро и легко устанавливать и подключать компоненты зарядной станции без помощи инструментов, что значительно экономит пространство. Компоненты переборочного соединения можно легко установить, что упрощает техническое обслуживание и снижает затраты.

20. Всепогодная эксплуатация. Надежные системы и контроллеры зарядного подключения, высокопроизводительные источники питания, защитные устройства и продукты сетевой безопасности позволяют обеспечить экономичную и безопасную всепогодную эксплуатацию зарядных установок.

Вопросы качества:

1. Что такое зарядный блок постоянного тока?

Блок зарядки постоянным током — это аббревиатура блока зарядки постоянным током для транспортных средств на новых источниках энергии, который также обычно называют «быстрой зарядкой». Обычно он подключается к сети переменного тока и может использоваться в качестве источника питания для неавтомобильных электромобилей. Это устройство управления мощностью рабочего источника постоянного тока, которое может обеспечить достаточную мощность. Выходное напряжение и ток можно плавно регулировать, что позволяет эффективно достичь требований быстрой зарядки.

2. Какова структура зарядной батареи постоянного тока?

Блоки зарядки постоянного тока обычно состоят из пяти частей: хоста зарядного устройства, блока питания, интерфейса зарядки, экрана дисплея и вспомогательного оборудования.

1). Хост зарядного устройства

Хост зарядного устройства является наиболее важной частью системы зарядки постоянного тока. Это основная часть преобразования энергии и управления во время процесса зарядки. Хост зарядного устройства включает в себя основные компоненты, такие как преобразователь постоянного тока/постоянного тока (DC/DC), преобразователь переменного тока/постоянного тока (AC/DC) и контроллер. Преобразователь постоянного тока в постоянный преобразует входной переменный ток зарядной батареи в подходящее постоянное напряжение. и ток, преобразователь переменного/постоянного тока преобразует входной переменный ток из сети или генератора в мощность постоянного тока.

2). Часть источника питания

Часть блока питания зарядной батареи в основном включает в себя выключатель питания, менеджер питания и предохранитель. Выключатель питания управляет функциями переключения и отключения всей зарядной батареи. Диспетчер питания отвечает за контроль температуры, мощности, тока, напряжения и других параметров аккумулятора для обеспечения качества работы зарядного блока. Предохранитель является защитной мерой для защиты зарядного устройства от сильного тока и электромагнитных волн.

3). Интерфейс зарядки

Зарядный интерфейс соединяет электромобили и зарядные устройства постоянного тока и является ключевой частью передачи энергии. В интерфейсной части зарядной стопки имеются вилка и розетка. Вилка подключается к интерфейсу автомобиля и используется для передачи мощности постоянного тока. Розетка подключается к хосту зарядной сваи и используется для управления процессом зарядки и передачи данных.

4).Экран дисплея

Экран дисплея является важной частью зарядного устройства. Он может отображать такую ​​информацию, как мощность электромобиля, время зарядки, зарядный ток и напряжение. С помощью дисплея водитель может понять состояние зарядки в режиме реального времени, чтобы составить разумный план зарядки.

5).Вспомогательное оборудование

Вспомогательное оборудование зарядной установки обычно включает в себя пульт дистанционного управления зарядной установки, устройство считывания зарядных карт, противоугонную сигнализацию и другие детали. Эти устройства могут удаленно запускать и останавливать зарядные устройства, поддерживать использование и управление картами пополнения счета, а также обеспечивать меры безопасности.

Пять частей главного двигателя, часть источника питания, интерфейс зарядки, экран дисплея и вспомогательное оборудование составляют эффективную систему зарядки постоянного тока, которая значительно повышает эффективность электромобилей. Кроме того, различные формы зарядных устройств постоянного тока также предоставляют пользователям более широкий выбор.

3. Какие типы зарядных устройств постоянного тока существуют?

Вообще говоря, батареи зарядки постоянного тока можно разделить на два типа: разделенные и интегрированные. Интегрированный зарядный блок оснащен двумя разъемами, а распределенный зарядный блок использует интеллектуальный алгоритм распределения и может поддерживать до 3 пользовательских терминалов и 6 зарядных интерфейсов, а также может динамически распределять зарядную мощность в соответствии с различными потребностями автомобиля.

Встроенный зарядный блок постоянного тока

Интегрированные блоки зарядки постоянного тока обычно имеют все компоненты, установленные в одном шкафу. Этот тип заряжающей сваи можно разделить на два типа заряжающих свай, а именно интегрированную одну машину с одной пушкой и универсальную машину с двумя пушками.

1). «Все в одном», одна машина и один пистолет: зарядное устройство оснащено зарядным пистолетом постоянного тока.

2). Универсальный двойной пистолет: зарядное устройство оснащено двумя зарядными пистолетами постоянного тока. Два зарядных пистолета могут одновременно выдавать ток и имеют функцию динамического распределения выходной мощности постоянного тока.

Разделенная зарядная установка постоянного тока состоит из двух частей: шкафа выпрямителя и зарядной установки постоянного тока, которые соединены кабелями и образуют законченное зарядное устройство. Вообще существует множество форм.

1). Разделенный тип, одна машина, две сваи и две пушки: шкаф выпрямителя подключен к двум зарядным сваям постоянного тока, каждая зарядная свая оснащена зарядной пушкой, и две зарядные пушки могут выдавать ток одновременно с динамическим распределением тока. Выходная мощность постоянного тока. функция.

2). Раздельного типа, одна машина с четырьмя сваями и четырьмя пистолетами: шкаф выпрямителя подключен к четырем зарядным сваям постоянного тока, каждая зарядная свая оснащена зарядным пистолетом, и четыре зарядных пистолета могут одновременно выдавать ток с динамическим распределением тока. Выходная мощность постоянного тока. функция.

3). Разделенная сдвоенная машина с восемью сваями и восемью пушками: два шкафа выпрямителя соединены мостом и подключены к восьми зарядным сваям постоянного тока. Каждая заряжающая свая оснащена заряжающим пистолетом. Восемь типов зарядных пистолетов могут одновременно выдавать ток и имеют функцию динамического распределения выходной мощности постоянного тока.

4). Разделенный тип, одна машина, две сваи и четыре пистолета: шкаф выпрямителя подключен к двум зарядным батареям постоянного тока, каждая зарядная свая оснащена двумя зарядными пистолетами, и четыре зарядных пистолета могут выдавать ток одновременно с динамическим распределением тока. Выходная мощность постоянного тока. Функция, а два зарядных пистолета каждой зарядной сваи поддерживают функцию одновременной зарядки одного транспортного средства.

5). Две машины раздельного типа, четыре сваи и восемь пушек: выходы двух выпрямительных шкафов подключены к четырем зарядным сваям постоянного тока. Каждая зарядная свая оснащена двумя зарядными пистолетами, а 8 зарядных пистолетов могут одновременно выдавать ток и иметь выходную мощность постоянного тока. Функция динамического распределения и два зарядных пистолета на каждой зарядной стопке поддерживают функцию одновременной зарядки одного автомобиля.

4. Каковы преимущества и недостатки пяти основных стандартов интерфейсов розеток для зарядки электромобилей?

1).Комбо

Комбинированные розетки позволяют осуществлять медленную и быструю зарядку электромобилей. В настоящее время это наиболее широко используемый тип разъемов в Европе, включая Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche и Volkswagen, все они оснащены зарядным интерфейсом SAE (Общество автомобильных инженеров). Помимо всех исходных функций, новая версия комбинированного разъема также имеет еще два контакта и может использоваться для быстрой зарядки постоянным током, но она несовместима со старыми электромобилями, выпускаемыми в настоящее время.

Преимущества: применимо как к первому, так и ко второму поколениям, обеспечивая функции медленной зарядки переменного тока и быстрой зарядки постоянным током для электромобилей.

Недостатки: В режиме быстрой зарядки зарядная станция должна обеспечивать максимальное напряжение 500В и силу тока 200А.

2).ЧАДЕМО

CHAdeMO — это аббревиатура CHArge de Move. Это розетка CHAdeMO, поддерживаемая японскими компаниями Nissan и Mitsubishi Motors, включая Japan Leaf, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Japan Fit и т. д. Она может обеспечить максимальную зарядную мощность 50 кВт. По статистике Министерства энергетики США, в США насчитывается 1344 станции быстрой зарядки переменного тока CHAdeMO.

Преимущества: Помимо линии управления данными, CHAdeMO также использует шину CAN в качестве интерфейса связи. Благодаря превосходной помехоустойчивости, высокой способности визуального обнаружения ошибок, а также высокой стабильности и надежности связи. Его хорошие показатели безопасности при зарядке были признаны в отрасли.

Недостатки: CHAdeMO изначально проектировался с мощностью зарядки 100 киловатт и разъем очень громоздкий, но выходная мощность в зарядной тележке всего 50 киловатт.

3).Тесла

Автомобили Tesla имеют собственный стандарт зарядки и утверждают, что могут полностью зарядить аккумуляторы за 30 минут и проехать более 300 километров. Таким образом, его зарядная розетка имеет максимальную мощность 120 кВт и максимальный ток 80 А. В настоящее время у Tesla есть 906 суперзарядных станций в Мири. Чтобы выйти на рынок Китая, Tesla установила 7 суперзарядных станций: 3 в Шанхае, 2 в Бэйцзя, 1 в Ханчжоу и 1 в Шэньчжэне.

Преимущества: передовые технологии, высокая эффективность зарядки.

Недостатки: Противоречит национальным стандартам различных стран. Без компромиссов сложно увеличить продажи. После компромисса эффективность зарядки снизится, что поставит нас перед дилеммой.

4).Ккс

Чтобы изменить хаотичный статус интерфейса зарядки, восемь крупнейших американских и немецких компаний Guangzhou Commercial, General Motors, Chrysler, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Mercedes-Benz в 2012 году выпустили стандарт комбинированной системы зарядки (CCS). Совместная система зарядки может объединить все существующие интерфейсы зарядки. Благодаря одному интерфейсу он может реализовать четыре режима ограничения мощности однофазного переменного тока, быстрого ограничения мощности двухфазного переменного тока, ограничения мощности постоянного тока в домашних условиях и сверхскоростной зарядки постоянным током, а также внебрачных связей 4-в-А. Zinoro 1E, Audi A3 e-tron, BAIC E150EV, BMW i3, Denza, Volkswagen e-up, Changan Eado EV и Smart EV — все они относятся к стандартному лагерю [CCS].

Преимущества: BMW, Daimler и Volkswagen, три немецких автопроизводителя, увеличат свои инвестиции в электромобили в Китае, и стандарт CCS может быть более выгодным для Китая.

Недостатки: Электромобили, поддерживающие стандарты [CCS], либо имеют малые объемы продаж, либо только начали поступать в продажу.

5).ГБ/Т 20234

Версия GB/T 20234-2006 подробно определяет классификацию подключения для зарядных токов 16 А, 32 А, 250 А переменного тока и 400 А постоянного тока. Новая версия GB/T 20234-2011 предусматривает, что напряжение зарядки переменного тока не должно превышать напряжение 690 В и ток 250 А, а напряжение зарядки постоянным током не должно превышать 1000 В. напряжение и ток 400А.

Преимущества: По сравнению с версией национального стандарта 2006 года, больше параметров интерфейса зарядки было детально откалибровано.

Недостатки: Стандарты все еще не идеальны. Кроме того, это лишь рекомендуемый стандарт и не является обязательным.